Đánh nhẵn xe ô tô là các bước giúp loại bỏ một số dấu trầy, lốt xước nhẹ và những khuyết tật bên trên xe xe hơi bằng máy tiến công hoặc bằng tay. Góp bóng tô xe hơi, lớp đánh được hầu như và đẹp nhất hơn. Vấn đề đánh trơn xe xe hơi có vứt bỏ được những chỗ bị trầy xát không phụ thuộc vào nhiều vào kỹ năng tay nghề của chuyên môn viên tương tự như các dụng cụ áp dụng để tiến công bóng như: máy tiến công bóng và bí quyết đánh bóng để vứt bỏ được những vết xước.

Bạn đang xem: Xi đánh bóng xe ô tô

Đánh bóng xe xe hơi là nghành nghề dịch vụ khá quen thuộc, nhưng các chủ xe pháo vẫn chưa hiểu rõ và còn tồn tại những lầm tưởng về nó khiến việc tiến công bóng vừa không đạt tác dụng như ước muốn vừa hại xe. Để tránh mắc phải những sai lầm này, hãy tham khảo nội dung bài viết dưới đây của chuyên gia từ DPRO nhé !


Mục lục nội dung bài viết


Những sai lầm về đánh bóng xe pháo ô tô

Đánh nhẵn xe ô tô là gì?

Sau một thời gian dài sử dụng, chắc hẳn rằng chiếc xe pháo nào cũng có thể có những khuyết tật sơn, với trông cũ đi. Nếu khách hàng tiếp tục âu yếm xe sai cách, dùng những dung dịch tất cả chất tẩy mạnh… sẽ khiến cho xe của người sử dụng càng nhanh phai màu với cũ hơn.


*
Một mặt phẳng sơn trước và sau thời điểm đánh nhẵn – hiệu chỉnh mặt phẳng sơn.

Đánh trơn xe ô tô là 1 thuật ngữ dễ dàng mà chủ thiết lập xe hơi nào cũng từng nghe với nhắc đến.Về bạn dạng chất, đánh bóng xe ô tô là sử dụng tay ,dùng lắp thêm với những công cầm làm sạch mát hoặc bào mòn bề mặt là một cách để khôi phục lại độ sáng bóng loáng của xe.

Tuy nhiên,hiện nay nhiều người dân lại chưa hiểu đúng mực về nó và có tương đối nhiều lầm tưởng lúc sử dụng thương mại & dịch vụ này, gây tiêu tốn lãng phí tiền mà không đạt được tác dụng như ý. Bài viết sau đây DPRO sẽ gửi tới chúng ta những thông tin khá đầy đủ nhất về quá trình này.


BẠN ĐANG CẦN TƯ VẤN ?


Hãy để lại SĐT,các chuyên gia của DPRO sẽ hotline điện tư vấn trực tiếp cho bạn


tư vấn đánh bóng xe*
Số điện thoại cần hỗ trợ tư vấn : *
GỬI YÊU CẦU TƯ VẤN

Khi nào thì cần đánh bóng xe hơi ?

Sau một thời hạn sử dụng, mẫu xe nào cũng không gia hạn được vẻ đẹp nhất như thời gian ban đầu.

Sơn xe có thể bị những vết xước vì va quệt, các vết xước xoáy khi rửa xe cộ hoặc đánh bóng xe ô tô không đúng cách. Và còn có cả triệu chứng bị ôxy hóa, xỉn màu bởi thời tiết và những tác nhân bên phía ngoài khác…


*
Chiếc xe bao gồm nước tô ngả vàng do ố nước

Nếu không giải pháp xử lý sớm, ngoài vấn đề thẩm mỹ, khi đặt lâu những tác nhân này đã kết phù hợp với nhau và rất giản đơn làm oxi hóa lớp đánh lõi phía bên trong làm phá lỗi kết cấu sơn xe của bạn. Lúc rơi vào mức này, người dùng sẽ không hề cách làm sao khác quanh đó sơn lại xe.

Để hạn chế những vấn đề này với trả lại diện mạo đẹp nhất đẽ, màu sơn sáng loáng cho chiếc xe thì đánh bóng tô xe ô tô là một trong lựa lựa chọn duy nhất nếu như không muốn nên sơn lại.

Các bước đánh trơn ô tô thường thì

Để thực hiện đánh bóng xe khá cần thực hiện theo thứ tự sau :

Bước 1 : Rửa sạch mát xe ô tô

Bước 2: Kiểm tra mặt phẳng sơn xe tương đối

Bước 3: Đánh nhẵn xe ô tô thủ công hoặc bằng máy

Bước 4: rửa sạch với lau khô


*
Những ca cực nhọc đỡ như này vẫn được nghệ thuật viên của DPRO hiệu chỉnh mặt phẳng sơn tạo nên biến mất!

Hầu hết những cửa tiệm, thường thực hiện đánh bóng tô xe xe hơi qua các bước này. Cơ mà trong từng bước thực hiện như vậy nào, dụng cụ, thành phầm và quality đạt được là vụ việc rất khác nhau.

Nếu không tuyển lựa đúng hiện tượng hoặc pad phù hợp thì quy trình đánh nhẵn xe xe hơi không thể phục sinh lại vẻ đẹp của xe. Bên cạnh đó khi chọn sai cơ chế sẽ khiến quá trình đánh bóng xe xe hơi kéo dài, khiến nóng mặt phẳng sơn dẫn tới nhạt màu sơn, rộp sơn, rơi ra mà chủ xe ô tô không còn hay biết.

Xem thêm: Sách Cô Trịnh Thu Tuyết Pdf


GỬI CÂU HỎI cho CHÚNG TÔI


Nội dung câu hỏi *
support đánh nhẵn xe*
Số điện thoại cần hỗ trợ tư vấn : *
GỬI CÂU HỎI

Những sai lầm về đánh bóng xe ô tô

Đánh nhẵn xe hơi chỉ là một trong những bước trong tiến trình hiệu chỉnh sơn xe, cho nên nó thiên những về nghệ thuật hơn. Vày vậy, vẫn còn tương đối nhiều người chưa hiểu hết về ý nghĩa sâu sắc cũng như bề ngoài của đánh bóng sơn. Sau đó là 3 lầm tưởng mà nhiều người dân thường phạm phải nhất:

Sai lầm 1: có thể dùng Cana để tiến công bóng xe xe hơi ?

Cana là một hợp chất bên trong gồm không hề ít những hạt nhỏ tuổi li ti có công dụng mài mòn có tác dụng mịn, hoàn toàn có thể hiểu dễ dàng và đơn giản là chúng hệt như giấy nhám. Chúng thường được sử dụng trong câu hỏi đánh láng xe ô tô một số sản phẩm thông dụng như giày, gỗ, nhựa…

Vì vậy nhiều người dân cũng tận dụng cana để tấn công bóng vệt xước xe ô tô vì túi tiền rẻ.

Bản hóa học Cana chính là xi phá thô, bao gồm độ mịn khoảng tầm 400 dùng để làm phá dấu xước đánh xe. Chúng tất cả độ thô cao phải sẽ làm mỏng dính sơn, làm hỏng lớp tô bóng, mài sâu vào lớp sơn bên trong.

Cana chưa bao giờ được chế tạo với chức năng để tiến công bóng đánh xe xe hơi . Nhiều người dân không thông hiểu và chưa trải nghiệm đề xuất dùng cana để tiến công bóng xe xe hơi sẽ mang lại những hậu quả khôn lường và cần yếu khắc phục được.


*
Dùng cana tất yêu đánh bóng, hiệu chỉnh được bề mặt sơn xe

Để tiến công bóng tô xe xe hơi nên sử dụng các loại bass chuyên được dùng có độ mịn từ bỏ 4500-7000. Với độ mịn này sẽ đưa về độ láng cao, sơn xeô tô không biến thành mài mòn các như cana.

Sai lầm 2: che sáp là không phải đánh bóng xe

Rất đa số người nhầm lẫn hai tư tưởng đánh trơn sơn xe hơi và đậy sáp. Đây là nhì phương thức trọn vẹn khác nhau.

Có thể hiểu đối chọi giản, tủ sáp là một trong những loại chất trùm lên lớp tô trên cùng để bức tốc bộ bóng đẹp mắt cho cái xe, nó cũng là một trong lớp phủ bảo đảm an toàn xe hơi. Che sáp chỉ đem lại tác dụng tức thời vị chất sáp hay bị cất cánh hơi khi gặp gỡ nhiệt độ cao không thể bảo đảm được độ bền. Phủ sáp tương xứng khi bạn mới mua xe hơi hoặc sau khi đã tiến công bóng khôi phục mặt phẳng sơn xe.

Còn tấn công bóng xe xe hơi là mài mòn mặt phẳng để vứt bỏ các lớp màng bụi bẩn, điểm yếu của sơn, khôi phục lại vẻ đẹp của bề mặt sơn.

Sáp bao gồm tác dụng đảm bảo bề mặt bên phía ngoài của xe khá khỏi các tác nhân thứ lý như phân chim,nhựa cây. Bởi đó chỉ là một trong những phần của nguyên nhân gây ố màu sắc xe, cùng với đặc thù dễ bay hơi của sáp thì dù các bạn có chịu khó phủ sáp nạm nào, đánh xe cũng không tránh được tình trạng ố màu. Vì thế để bảo vệ được nước sơn lâu dài, việc đánh bóng bảo dưỡng sơn xe ô tô định kì là việc phải làm.


*
Các nguyên nhân gây ố màu sắc xe

Sai lầm 3 : Đánh láng xe dứt là có thể phủ ceramic luôn cho xe pháo hơi

Hiện nay nhằm thu đạt thêm tiền của khách hàng hàng, nhiều cửa hàng thường quảng cáo chỉ việc đánh nhẵn xe xong là có thể phủ ceramic luôn luôn và thu giá cao hơn thông thường.Quy trình này ra mắt chỉ khoảng chừng 4-6 giờ đồng hồ và người tiêu dùng sẽ yêu cầu trả từ bỏ 2.500.000đ – 3.500.000đ gấp hai so với đánh bóng xe xe hơi thông thường.

Đây là một sai lầm phổ cập mà quý khách thường xuyên mắc phải.Bản hóa học đánh bóng xe hơi chỉ là 1 trong quy trình trong quá trình Hiệu chỉnh mặt phẳng sơn ( paint correction ) trước lúc phủ ceramic. Tiến trình này bao gồm 3 bước:

Làm phẳng bề mặt sơn ( levelling )Đánh bóng tô xe ( polishing )Hoàn thiện mặt phẳng sơn xe ( Finishing )

Đánh trơn là bước thứ hai trong các bước này. Đánh nhẵn xe khá sẽ phục sinh lại được khoảng 60 – 70% bề mặt sơn so với nguyên phiên bản và để tiến công bóng 1 cái xe khá thì chỉ việc 1 người thợ làm cho từ 3-4 tiếng là hoàn thiện. Còn nếu bạn có nhu cầu phủ ceramic thì sẽ cần làm nhiều hơn nữa nữa. Các bước hiệu chỉnh mặt phẳng sơn đòi hỏi từ 2-3 thợ lành nghề thao tác làm việc liên tục trong 10-16 giờ tùy vào tình trạng xe ô tô cũ hay new thì mới rất có thể phủ ceramic.Bạn gồm thể xem thêm về hiệu chỉnh mặt phẳng sơn và phủ ceramic TẠI ĐÂY.


*
Một bề mặt xe đã làm được hiệu chỉnh và lấp ceramic tại DPRO

Đó là phần đông lầm tưởng mà người tiêu dùng hay phạm phải khi nghĩ đến đánh bóng đánh xe ô tô. Mặc dù nhiên, vẫn tồn tại một vụ việc mà cánh bác tài thường gặp mặt khó khăn khi nói tới đánh trơn xe hơi.