Trạm thu phí BOT là gì? Trạm thu tiền phí BOT giờ Anh là gì? các trường thích hợp được miễn thu phí? Các đối tượng người tiêu dùng bị thu phí tại những trạm thu phí? Mức thu phí tại các trạm thu tiền phí BOT hiện nay? Danh sách các trạm thu tiền phí trên cả nước hiện nay?

Trong vài ba năm vừa mới đây trên những tuyến đường giao thông vận tải liên tỉnh giấc đã mở ra các trạm thu tiền phí với tên gọi là BOT. Đối với hồ hết ai làm cho nghề vận tải hoặc đi sang các tỉnh thành không giống sẽ bắt gặp các trạm này ở trên các tuyến mặt đường cao tốc. Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn thấy không quen với cái tên này và thắc mắc tính năng của trạm này là gì. Vậy, nội dung bài viết dưới đây sẽ giúp các bạn độc giả phát âm hơn về trạm thu tiền phí BOT là gì? Danh sách những trạm thu phí trên toàn quốc hiện nay.Bạn vẫn xem: Trạm thu phí tiếng anh là gì

Đang xem: Trạm thu phí tiếng anh là gì


*

Luật sư hỗ trợ tư vấn luật về thu phí khi qua trạm thu phí BOT: 1900.6568

Căn cứ pháp lý:

1. Trạm thu tiền phí BOT là gì?

Hiện nay chưa tồn tại quy đinh ví dụ nào phép tắc về trạm thu tiền phí BOT là gì. Mặc dù nhiên, theo phong cách hiểu thông thường bọn họ có phát âm Trạm thu tiền phí BOT là hầu hết trạm chốt được lập tại các tuyến con đường thuộc dự án BOT với tác dụng thu giá tiền đường bộ của những phương tiện thể tham gia giao thông vận tải trên tuyến phố đó.

Bạn đang xem: Trạm thu phí tiếng anh là gì

Mục đích của việc thu phí này nhằm mục đích chi trả, nâng cấp, sửa chữa, duy trì các tuyến đường giao thông. Chúng ta cũng có thể hiểu những dự án giao thông BOT áp dụng đều là vốn ở trong phòng nước đầu tư. Nên lúc xe vận chuyển trên đoạn đường này phải đóng tiền cho những chủ chi tiêu đó. Cùng để thu tiền được các phương nhân thể thì trạm thu tiền phí đã được xây dựng. Vì thế trạm thu tiền phí là rất nhiều trạm chốt được lập ra tại những tuyến mặt đường thuộc dự án công trình BOT, tính năng dùng để thu tiền phí đường bộ của những phương tiện tải tham gia giao thông vận tải trên tuyến đường thuộc dự án công trình đó.

Có thể phát âm nôm na thì các công trình này được sinh ra trên đại lý hợp đồng thiết kế – marketing – bàn giao giữa cơ quan nhà nước tất cả thẩm quyền cùng nhà đầu tư. Bề ngoài đầu tư những công trình giao thông theo dạng BOT ở vn hiện đang phát triển với tốc độ chóng mặt. Điều này hoàn toàn tương xứng với đặc thù của một nước nhà đang vào giai đoạn tiến hành công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Thậm chí, trong vòng 5 năm ngay gần đây, có hàng ngàn hợp đồng Bot vẫn mọc lên như nấm vì nguồn lợi nhuận khổng lồ.

Mô hình trạm thu tiền phí BOT không những có ở nước ta mà đã được rất nhiều nước vận dụng như tại Pakistan, Thái Lan, Thổ Nhĩ Kỳ, Đài Loan, Bahrain, Ả Rập Xê Út, Israel, Ấn Độ, Iran, Croatia, Nhật Bản, Trung Quốc, Việt Nam, Malaysia, Philippines, Ai Cập, Myanmar và một số tiểu bang trên Hoa Kỳ (California, Florida, Indiana, Texas, và Virginia). Mặc dù tại một số nước nhà như Canada, Úc, New Zealand và Nepal, thuật ngữ này biến thành Build Own Operate Transfer (BOOT).

2. Trạm thu phí BOT giờ Anh là gì?

Trạm thu tiền phí BOT theo giờ đồng hồ Anh là: Build Operate Transfer

Trạm thu phí BOTBuild Operate Transfer
Tuyến đườngRoute
Dự ánProject
Làn đườngRoad lane
Xe cơ giớiMotor vehicle
Mức thu phíFee rate

3. Các trường phù hợp được miễn thu phí

Các trường vừa lòng được miễn thu phí tại các trạm thu phí BOT bao gồm:

Xe cứu giúp thương, bao hàm cả những loại xe khác chở tín đồ bị tai nạn đến nơi cấp cứu. Xe cứu vãn hỏa. Xe sản phẩm công nghệ nông nghiệp, lâm nghiệp gồm: lắp thêm cày, máy bừa, thứ xới, máy làm cỏ, lắp thêm tuốt lúa. Xe pháo hộ đê, xe cộ làm nhiệm vụ khẩn cấp về phòng lụt bão. Xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng, bình yên gồm: xe pháo tăng, xe bọc thép, xe kéo pháo, xe chở lực lượng vũ trang đang hành quân.

Ngoài ra, đối với xe siêng dùng phục vụ quốc chống còn bao hàm các phương tiện cơ giới đường bộ mang biển lớn số: nền màu đỏ, chữ với số white color dập chìm (dưới phía trên gọi tầm thường là biển số màu đỏ) gồm gắn những thiết bị chuyên sử dụng cho quốc phòng (không phải là xe vận tải thùng rỗng) như: công trình xây dựng xa, cẩu nâng, téc, tổ trang bị phát điện. Riêng biệt xe chở lực lượng vũ trang sẽ hành quân được phát âm là xe ô tô chở người dân có từ 12 chỗ ngồi trở lên, xe xe hơi tải có mui đậy và được lắp đặt ghế ngồi vào thùng xe, mang hải dương số màu đỏ (không phân biệt tất cả chở quân hay không chở quân).

Xe chuyên cần sử dụng phục vụ an toàn (dưới đây gọi thông thường là xe cộ ô tô) của những lực lượng công an (Bộ Công an, Công an tỉnh, thành phố, Công an quận, huyện) bao gồm:

+ Xe ô tô tuần tra điều hành và kiểm soát giao thông của cảnh sát giao thông có đặc điểm: bên trên nóc xe ô tô có đèn chuyển phiên và phía hai bên thân xe ô tô có in dòng chữ: “CẢNH SÁT GIAO THÔNG”.

+ xe ô tô cảnh sát 113 có có in dòng chữ: “CẢNH SÁT 113” ở phía hai bên thân xe.

+ xe ô tô công an cơ động gồm in loại chữ “CẢNH SÁT CƠ ĐỘNG” ở phía 2 bên thân xe.

+ Xe xe hơi của lực lượng công an sẽ thi hành trọng trách sử dụng một trong số tín hiệu ưu tiên theo hiện tượng của lao lý trong trường thích hợp làm trách nhiệm khẩn cấp.

Xem thêm: Đặc Sản Huế Có Đặc Sản Gì ? 15 Đặc Sản Huế Mua Làm Quà 15 Đặc Sản Huế Mua Làm Quà

+ xe cộ ô tô vận tải đường bộ có mui bít và được lắp số chỗ ngồi trong thùng xe cộ chở lực lượng công an làm cho nhiệm vụ.

+ Xe đặc chủng chở phạm nhân, xe cứu giúp hộ, cứu vớt nạn.

Đoàn xe đưa tang. Đoàn xe gồm xe hộ tống, dẫn đường. Miễn phí sử dụng cầu, đường đi bộ quốc lộ đối với xe tế bào tô nhị bánh, xe mô tô ba bánh, xe nhị bánh gắn thêm máy, xe cha bánh gắn máy. Xe cộ làm trách nhiệm vận chuyển thuốc men, trang bị móc, thiết bị, thứ tư, mặt hàng hóa tới các nơi bị thảm thảm kịch hoặc mang đến vùng có bệnh dịch lây lan theo chính sách của điều khoản về tình trạng cấp bách khi gồm thảm họa lớn, dịch bệnh nguy hiểm.

4. Các đối tượng người dùng bị thu tiền phí tại những trạm thu phí

Đối tượng chịu tầm giá bao gồm:

– Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, gồm những: xe ô tô, thứ kéo; rơ moóc, sơ mày rơ moóc được kéo bởi vì ô tô, thứ kéo (sau trên đây gọi tầm thường là ô tô) cùng xe tế bào tô hai bánh, xe mô tô cha bánh, xe đính máy (sau phía trên gọi tầm thường là tế bào tô) thuộc đối tượng người dùng chịu phí thực hiện đường bộ.

– Xe xe hơi thuộc đối tượng người dùng chịu tổn phí sử dụng đường bộ không chịu đựng phí áp dụng đường bộ trong số trường vừa lòng sau:

+ Bị tiêu diệt do tai nạn hoặc thiên tai;

+ Bị tịch thu;

+ Bị tai nạn đến cả không thể liên tiếp lưu hành phải thay thế từ 30 ngày trở lên.

– Đối với những trường vừa lòng trên đây, nếu xe ô tô này đã được nộp phí thực hiện đường bộ, nhà phương tiện sẽ tiến hành trả lại số mức giá đã nộp (áp dụng cho xe xe hơi bị bỏ hoại, tịch thu không được thường xuyên lưu hành) hoặc được trừ vào số phí yêu cầu nộp của kỳ sau (áp dụng đối với xe xe hơi vẫn thường xuyên được lưu hành sau thời điểm được sửa chữa) tương xứng với thời gian không sử dụng đường đi bộ nếu có đủ hồ sơ theo cách thức của pháp luật.

5. Mức thu tiền phí tại các trạm thu phí BOT hiện tại nay

Đơn vị tính: đồng/vé/lượt

Số lắp thêm tựPhương tiện chịu đựng phíKhung nút phí
1Xe bên dưới 12 ghế ngồi, xe cộ tải tất cả tải trọng dưới 2 tấn; những loại xe buýt vận tải đường bộ khách công cộng.15.000 – 52.000
2Xe từ bỏ 12 số ghế đến 30 ghế ngồi; xe cộ tải có tải trọng từ 2 tấn mang đến dưới 4 tấn20.000 – 70.000
3Xe từ bỏ 31 chỗ ngồi trở lên; xe pháo tải có tải trọng từ bỏ 4 tấn mang lại dưới 10 tấn25.000 – 87.000
4Xe tải gồm tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe pháo chở hàng bằng Container trăng tròn fit40.000 – 140.000
5Xe tải gồm tải trọng từ 18t trở lên; xe chở hàng bằng Container 40 fit80.000 – 200.000

Mức thu phí tại những trạm thu hiện giờ có mức chi phí trung bình khoảng tầm 30.000 – 40.000 VNĐ/trạm. Nếu so với những mẫu xe tải mập vận ship hàng đi từ nam bắc thì sẽ mong tính số tiền lên đến mức 3 triệu. Do đó để tiết kiệm chi phí các chúng ta có thể mua tổng giá vé giành cho phương tiện thực hiện dịch vụ đường bộ đi từ Bắc vào Nam. Báo giá chi ngày tiết như sau:

Loại véGiá
Vé loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe cộ tải bao gồm tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe pháo buýt vận tải đường bộ khách công cộng)865.000 đồng
Vé nhiều loại 2 (xe từ 12 số ghế đến 30 ghế; xe cộ tải gồm tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn)1.238.000 đồng
Vé một số loại 3 (xe từ bỏ 31 số ghế trở lên; xe cộ tải có tải trọng từ 4 tấn mang đến dưới 10 tấn)1.823.000 đồng
Vé một số loại 4 (xe tải gồm tải trọng từ 10t đến dưới 18 tấn; xe cộ chở hàng bởi container trăng tròn fit)2.975.000 đồng
Vé một số loại 5 (xe tải gồm tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe pháo chở hàng bởi container 40 fit)4.540.000 đồng

6. Danh sách các trạm thu tiền phí trên toàn quốc hiện nay

Theo thông tin mới nhất từ Vụ Đối tác công-tư (PPP), hiện giờ cả nước nước ta có tổng số 88 trạm thuế đường bộ phí, trong số ấy có 67 trạm đang hoạt động và 21 trạm chưa triển khai thu phí.

Đáng kể nhất là bao gồm đến 40/67 trạm thu tiền phí được đặt rải rác rến trên quốc lộ 1A – tuyến phố huyết mạch gắn sát hai đầu Nam-Bắc của khu đất nước. Vị đưa ra cứ đi khoảng tầm 62km sẽ có được một trạm thu phí đường đi bộ xuất hiện.

Danh sách các trạm thu tiền phí BOT bên trên Quốc lộ 1A từ bắc vào nam như sau:

+ Trạm Pháp Vân – mong Giẽ – Cao Bồ tỉnh ninh bình – hà nội thủ đô (4 trạm)

+ Trạm Tào Xuyên – Thanh Hóa

+ Trạm quận hoàng mai – Nghệ An

+ Trạm Bến Thủy 2 – Nghệ An

+ Trạm ước Rác hà tĩnh 35

+ Trạm tía Đồn – Quảng Bình

+ Trạm quán Hàu – Quảng Bình

+ Trạm hồ Xá Quảng Trị 35

+ Trạm Phú bài xích (Phú Lộc) – Huế

+ Trạm Bắc Hải Vân – Huế

+ Trạm Hòa Phước Quảng nam giới 35

+ Trạm Núi Thành – Quảng Nam

+ Trạm Thạch Tán (Tư Nghĩa) – Quảng Ngãi

+ Trạm Bắc Bình Định – Bình Định

+ Trạm nam bình Định – Bình Định

+ Trạm Bàn Thạch – Phú Yên

+ Trạm hầm Cổ Mã + đèo Cả Kho (2 trạm) – Phú Yên

+ Trạm Ninh An – Ninh Hòa (Khánh Hòa)

+ Trạm Cam Thịnh – Cam ma lanh (Khánh Hòa)

+ Trạm Cà Ná – Ninh Thuận

+ Trạm Sông Lũy – Bình Thuận

+ Trạm Sông Phan – Bình Thuận

+ Trạm Dầu Giây – Đồng Nai

+ Trạm Long Thành – Đồng Nai

+ Trạm mong Phú Mỹ – TP.HCM

+ Trạm Nguyễn Văn Linh (2 trạm) TP.HCM

+ Trạm Trung Lương – TP.HCM

+ Trạm Cai Lậy – chi phí Giang

+ Trạm mẫu Răng – nên Thơ

+ Trạm Trà Canh – Sóc Trăng

Trên đây là nội dung tư vấn của qui định Dương Gia về vụ việc trạm thu tiền phí BOT là gì cùng danh sách những trạm thu phí trên toàn nước hiện nay. Trường vừa lòng quý người tiêu dùng có thắc mắc xin vui lòng tương tác để được giải đáp cụ thể.